Le tour des moteurs rugissants

C'est un itinéraire sur le fil du rasoir, entre circuits, forges et musées célèbres partout dans le monde, qui ont eu comme protagonistes les noms majeurs de l'automobilisme: de Nuvolari à Schumacher, de Enzo Ferrari aux frères Maserati.
Le tour peut commencer depuis Monza. Son Autodrome, voulu en 1922 par l'Automobile Club de Milan pour célébrer le vingt-cinquième anniversaire de naissance de l'association, est l'un des circuits les plus importants de la Formule 1. Il a été rénové et élargi à partir de 1989, ensuite entre 2001 et 2003, avec des interventions qui en ont augmenté la fonctionnalité du point de vue sportif et amélioré les capacités d'accueil et d'hospitalité. Il est considéré comme le temple de la vitesse: en 2003 Michael Schumacher a gagné avec une moyenne de 247,585 kilomètres par heure, tandis que Rubens Barrichello, en 2004, a établi le record du tour en compétition à 1'21''046, avec une moyenne de 257,320 kilomètres par heure.
Voir la Mille Miglia, l'historique course que la ville de Brescia revit chaque année au mois de mai, c'est plonger dans le passé. Sur son mythique tracé, des routes ouvertes à la circulation depuis Brescia jusqu'à Rome aller-retour, se sont mesurés Tazio Nuvolari et Alberto Ascari. Cette évocation se déroule depuis 1977: elle attire des collectionneurs de voitures d'époque du monde entier. Toutefois, la sélection est sévère: les voitures authorisées à y participer sont uniquement celles dont les modèles ont pris part aux éditions originales. En revanche, le Museo della Mille Miglia, aménagé dans le Monastero di Sant'Eufemia, aux portes de Brescia, est ouvert à tous: c'est une occasion unique pour les passionnés de voitures d'époque et du monde de la Mille Miglia.
L'itinéraire des moteurs ne peut pas ne pas se déplacer à Modène et province. Dans cette ville, il y a le Museo Casa Enzo Ferrari, une nouveauté inaugurée le 10 mars 2012. La maison où naquit le grand constructeur en 1898, grâce à une prestigieuse œuvre d'architecture contemporaine, s'est transformée en un espace d'expositions temporaires futuriste. Le projet a été signé par le cabinet Future Systems de Londres, auquel on doit également le Media Centre du Lord's Cricket Ground de Londres et le Selfridges Building à Birmingham, www.museocasaenzoferrari.it. Dans la ville, le Museo dell'auto storica Stanguellini mérite aussi une visite: né en 1996 par volonté du fondateur, Francesco Stanguellini, fils de Vittorio, il abrite une collection qui a été petit à petit enrichie avec de prestigieuses pièces rares, avec plus d'une trentaine d'automobiles, entre voitures de course et coupés sportifs. Les Stanguellini étaient connus pour leur art: à savoir, rendre leurs voitures très légères, un exemple admirable d'économie des espaces dans un travail continu de ciselures et de découpages visant un seul objectif: la vitesse.
La documentation du musée est aussi complétée par des pièces de moteur « historiques », des plaques et des diplômes de prestige, www.stanguellini.it
À l'extérieur de Modène, le "Museo dell'auto e moto d'epoca Umberto Panini", n'est pas à manquer: c'est l'une des plus belle collections dédiées à Maserati.
La Collezione, voulue par les frères Maserati et continuée par Omar Orsi, l'entrepreneur de Modène qui acheta l'entreprise en 1939 et la transféra de Modène à Bologne, est restée presque la même jusqu'à nos jours: elle inclut des voitures de route, des prototypes et des modèles de course, entre autres la célèbre 250F qui gagna le mondial de F1 en 1957. L'exposition montre aussi différents modèles de voitures d'époque, italiennes et étrangères, des motocyclettes et des bicyclettes de collection, www.maserati.com. Le Museo Ferrari à Maranello est un aimant pour les passionnés. Située à quelques kilomètres de l'usine de Ferrari, la Galleria abrite une collection de voitures qui racontent l'histoires des rouges de Maranello et de leur fondateur.
En suivant un parcours suggestif, il est possible de revivre la légende du Cavallino Rampante, à travers l'histoire d'images, de vestiges du passé, de voitures d'époque et de monoplaces de Formule 1. À l'entrée se trouvent une boutique et une librairie où les désirs des plus passionnés seront satisfaits. Si l'on rentre dans la première salle, les monoplaces d'hier et d'aujourd'hui accueillent le visiteur qui poursuit sa visite à l'entresol où se trouvent des voitures de course appartenant aux catégories les plus diverses et ayant participé aux championnats auxquels Ferrari a pris part et qu'elle a remportés. Dans la dernière salle, les Gran Turismo d'antan et de maintenant font rêver les passionnés du Cavallino Rampante. Des expositions sur la thématique de Ferrari sont en outre organisées régulièrement et sont comprises dans l'entrée. www.galleriaferrari.com